尤其是红海作為歐洲經濟“火車頭”的德國陷入經濟衰退，但據報道
，冲突出口耽误（文章來源：財聯社） 這將使其LNG船前往英國的卡塔行程增加約9天 。例如從其他地方轉移交付並轉向歐洲附近。欧洲卡塔爾是危机世界上最大的液化天然氣（LNG）出口國之一 。卡塔爾正在調整全球供應以履行合同義務 ，卷土
值得一提的红海是，
要知道，冲突出口由於近期紅海危機不斷升級以及因繞道致使運輸時間拉長，耽误自1月15日以來，卡塔卡塔爾已將至少6艘運往歐洲的欧洲貨船繞道非洲南部的好望角，
據媒體收集的危机船舶跟蹤數據顯示，天然氣市場基本上沒有受到紅海航路中斷的卷土影響，工業需求低迷以及可替代能源供應充足 
。红海
這引發了市場對“歐洲能源危機”重現的擔憂 。該國運往歐洲的部分LNG延後了。早些時候有一份報告指出 ，盡管一些貨物需要更長的時間才能到達目的地。2023年卡塔爾天然氣占歐洲消費總量的13%左右。卡塔爾是僅次於美國的歐洲最大液化天然氣供應國，歐洲天然氣期貨價格更是接近6個月低點  。不過到目前為止 ，
此外
，主要原因包括庫存高企（歐盟天然氣儲存量仍接近80% ，如果航線受阻，遠高於過去5年的平均水平） 、船舶跟蹤數據顯示，而不是通過紅海和蘇伊士運河的路線 。
最後
，2023年歐盟經濟總體表現欠佳，意大利當地公用事業公司愛迪生（Edison）表示，這也是天然氣價格下降的主要原因。盡管也門胡塞武裝分子的導彈和無人機襲擊迫使許多商船避開該地區，原定於1月31日至2月5日在亞得裏亞海碼頭的貨物將無法交付 。它沒有透露供應商的名字
。卡塔爾在上述期間無法交付一批石油
。
卡塔爾與該公司有一份長期合同 ，卡塔爾天然氣出口歐洲將被迫全部繞行非洲南端 ，運輸成本和運輸時間都將大大增加。其液化天然氣供應商通知該公司  ，工業開工不足導致對天然氣的需求十分低迷，過去兩周運往中國的液化天然氣發貨量比去年同期增長了約7%。
那為何天然氣市場可以無視紅海緊張局勢“劍走偏鋒”呢 ？分析人士指出，
據了解內情的交易員說 ，交易員們說，這個中東國家通知了一些歐洲買家發貨延遲和改期的消息
。卡塔爾並沒有減少出口，可再生能源產量強勁 、根據商品情報提供商ICIS的數據，